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El Consejo

Punto de encuentro para contribuir a reducir muertes y heridos en siniestros viales

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La movilidad es un derecho y la movilidad segura y sostenible es una obligación ética ante la comunidad

El 48% de las muertes corresponde a peatones, motociclistas y ciclistas, los usuarios vulnerables de las vías (OMS)

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Las políticas de seguridad vial de los países no tienen continuidad con los cambios de gobierno, por ello en América Latina las mejoras en seguridad vial no son constantes

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Las infraestructuras deben hacerse teniendo en cuenta a todos los usuarios, donde los adultos mayores, niños, peatones, ciclistas y motociclistas deben estar seguros

La legislación de la seguridad vial solo es efectiva cuando se combina con un sistema de fiscalización eficaz

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