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El Consejo
Punto de encuentro para contribuir a reducir muertes y heridos en siniestros viales
La movilidad es un derecho y la movilidad segura y sostenible es una obligación ética ante la comunidad
El 48% de las muertes corresponde a peatones, motociclistas y ciclistas, los usuarios vulnerables de las vías (OMS)
Las políticas de seguridad vial de los países no tienen continuidad con los cambios de gobierno, por ello en América Latina las mejoras en seguridad vial no son constantes
Las infraestructuras deben hacerse teniendo en cuenta a todos los usuarios, donde los adultos mayores, niños, peatones, ciclistas y motociclistas deben estar seguros
La legislación de la seguridad vial solo es efectiva cuando se combina con un sistema de fiscalización eficaz
